雷诺火花01E赛车。
在2012年9月，前一级方程式车手卢卡斯·迪·格拉西（ Lucas di Grassi）获得委任为电动方程式的官方试车手。[2] 2012年11月，赛会总共接收到42辆车的订单。[3]麦拿伦车队将会负责为所有赛车供应发动机、传动系统和电子系统[4]，而米其林轮胎会在每站为每辆车提供两套全新轮胎以及一套旧轮胎来完成全部三期赛程。
2014年预计在10个城市举行赛事。电动方程式只会在街道赛车场上举行比赛。里约热内卢和罗马是其中两个已经确认会举行赛事的城市。[5] FE控股公司正在跟伦敦商讨举行赛事的可能性。[6]2012年11月，《星岛日报》报道香港有可能主办其中一个赛站。[7]
2013年2月28日，中国赛车队宣布加入国际电动方程式赛车锦标赛。[8]北投潘凯俊也在这时候加入了比赛，成为台湾第一个登上FE的赛事
美国洛杉矶市长维拉莱戈萨及国际汽联（FIA）在2013年4月22日宣布，洛杉矶将是2014年FIA的电动方程式比赛场地之一，希望借此鼓励市民改用电动车。暂定洛杉矶将于2013年4月21日“世界地球日”举行电动方程式赛事。[9]
2013年5月16日，雷诺宣布已经和火花赛车科技(Spark Racing Technology)签下技术支援的合作计画，车队将以Spark-Renault之名征战全球10个城市。[10]
2013年5月16日，泰国曼谷宣布进入2014年电动方程式锦标赛赛历，成为第10个分站。[11]
Formula E ，香港汽车会会长余锦基证实，电动方程式赛事于2014年首办即会登陆香港，初步计画于十一月八日在中环龙和道举办第三站赛事。[12] 10月30日，原定赛道将途经金钟政府总部及解放军驻港部队大楼，但遭港府以阻碍解放军及官员出入为理由否决；赛会正修改赛道路线，并把赛道缩短至二点四公里，余锦基指赛会已因应港府要求十次改动赛道设计，可是仍然未获批准，倘若香港站赛事泡汤，赛会已安排后补城市，首选为曼谷。[13]
2013年10月23日，法国籍前四届世界冠军车手阿兰·保鲁斯宣布会与法国车队DAMS合作组队参加电动方程式。[14]
香港组合MVG成员周晓彤获邀参加为第一届电能方程式女郎，在2014年8月到英国受训，但是只去了三日，便被解雇。[15]
2015埃斯特角城-第一圈
2015年10月9日，国际汽联电动方程式锦标赛总监Alejandro Agag在香港宣布，香港将获第3届Formula E其中一站主办权，于2016年10月9日在中环海滨举行。[16]
2015年12月，楚理车队宣布退出赛事所以2015-2016年赛季确定只有9个队伍参赛，并且FIA做出一个重大决议即本赛季开放车队在斯帕克公司提供的车体上可以自行设计动力总成（Powertrain），并且可以据此得到赛车制造商身份[17]。
Fan Boost提供的额外能量由2014-15赛季的30kw（约40hp）提高为100千瓦（约134hp），以提升比赛的张力。
2016年11月12日，首度在非洲大陆进行竞技。地点在摩洛哥西南部马拉喀什的穆莱·哈桑赛道（英语：Circuit_International_Automobile_Moulay_El_Hassan）（Circuit Moulay El Hassan）。
2018-19年赛季起正式采用第二代电动方程式赛车，电力输出由200千瓦提高至250千瓦，最高时速可达280公里/小时。同时比赛加入进攻模式（Attack Mode），赛车于比赛时需驶出赛车线外启动进攻模式，以获得额外30千瓦能量。每一辆赛车必须启动指定次数的进攻模式，有效时间每场比赛都不一，但只会于正赛开始前短时间由赛会公布，使车队没有太多时间制定比赛策略。
2020年，受2019冠状病毒病疫情影响，2019－20赛季3月至5月的赛事取消[18]，改为举行电动方程式居家挑战赛（英语：Formula E Race at Home Challenge）线上虚拟赛事。